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- 电动车本身无罪，症结在于管理[ 11-03 09:33 ]
- 谈起电动自行车，许多人咬牙切齿痛恨，理由是横冲直撞，不守交通规则。肖劲导反问：“那行人不也乱穿马路？难道我们也禁止行人上路吗？机动车辆说电动自行车抢机动车辆的车道，行人说电动自行车抢人行道，但是我们给了电动自行车使用者一条生命之道了吗？没有！”因此，他认为，既然没给他们一条道路，他们往哪里走？只能横冲直闯。“为什么不能给他们一条生命之道呢？” 而市民代表陈庆东也指出，车是工具是没有罪，主要症结在管理车子的人和驾驶车的人。需要加强宣传，
- 新能源汽车年销量将成倍增长[ 10-30 10:02 ]
- 国家出台的一系列利好政策，让新能源汽车开始进入高速发展期。在昨日举办的“2014电动汽车科技创新国际论坛”上，中国电动汽车百人会理事会执行副理事长、清华大学教授欧阳明高预测，未来新能源汽车年销量将成倍增长。 统计数据显示，五年以来，我国共推广节能与新能源汽车7万辆，平均每年推广量只占市场总量的0.07%。去年，纯电动、插电式混合动力汽车销售2万辆，只占0.1%的市场份额。而今年上半年，我国新能源汽车销售20477辆，同比增长2.2倍。累计超过2013年全年的销量。 &nb
- 超威副总裁杨元玲：城市交通主要取决于管理[ 10-29 16:13 ]
- 11月1日，广州市将举行《广州市非机动车和摩托车管理条例（草案征求意见稿）》听证会，其“禁电”设想刚刚披露，就立刻引发社会多方强烈反响。 针对11月1日即将举行的听证会，10月28日，由广东省电动车产业联盟、广州市电动车产业联盟主办的“广东省电动自行车产业发展报告暨媒体见面会”在广州白云国际会议中心召开。 与会的电动自行车产业链相关企业负责人也表达了自己的诉求。作为动力电池生产最大供应商的超威集团副总裁杨元玲认为，
- 武汉出台新能源车补贴政策 给予1:1配套补贴[ 10-27 15:30 ]
- 武汉市科技局和财政局近日出台《武汉市鼓励单位和个人购买使用新能源汽车地方配套补贴实施办法(暂行)》，意味着“汉版”新能源汽车补贴政策出炉。 《办法》明确规定，在中央财政专项资金补贴的基础上，地方财政对单位和个人购买新能源汽车，按国家补贴标准的1:1给予地方配套补贴，国家和地方财政补贴总额最高不超过车辆销售价格的60%。 享受这一政策的车型，是被纳入国家公布的《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车和燃料电
- 新能源车究竟为何推而不广？[ 10-24 16:00 ]
- 续航里程、价格、基础设施、服务配套等多个因素，制约了新能源车的快速发展。 充电设施不完善肯定是个绕不过去的坎儿。“虽然有了新能源汽车，出远门我仍会驾驶普通燃油汽车。新能源汽车是家庭的第二辆车，主要功能就是上下班或短距离使用。”南开区一位比亚迪新能源车车主李振深有体会地说。自称新能源车发烧友的郭健认为，都市车位资源普遍紧张在一定程度上阻碍了充电桩的推广。他的理由是，充电桩往往需要消费者拥有独立固定车位，能安装独立的插电盒，但目前在新能源汽车率先示范推广的一、二线城市，满足这一
- 低速电动车需标准约束[ 10-22 14:40 ]
- 目前，中国距离“到2015年新能源汽车累计销量要达到50万辆”的目标只剩不到两年的时间。 日前，有媒体报道称，聚集了大量低速电动车企业的山东省已经发放了部分企业准入名单。虽然这仅仅是一份行业自律性质的名单，但已经被业内视为政府释放出解禁低速电动汽车的信号。 今年以来，围绕年产量已经超过20万辆的低速电动车的发展，争议一直未曾平息。支持者认为，低速电动车将成为新能源车发展的助跑器，有助于国家2015年50万辆新能源汽车推广指标的达成。反对者
- 安全充电六注意 远离电动车火灾[ 10-21 11:05 ]
- 近年来，随着电动自行车保有量的增加，电动自行车引发的火灾事故激增，亡人火灾时有发生。消防官提醒，分析电动自行车火灾，大多是由于充电时间过长，导致充电器内的线路短路引发的。因此提醒，要改掉电动自行车彻夜充电等坏习惯，养成为电动车安全充电的好习惯。 电动车安全充电需注意：1、充电时不靠近火源，远离可燃、易燃物； 2、不要使用快速充电器； 3、不为充电私拉乱接电线； 4、充电时间不宜过长，原则上不超过10小时； 5、充电时发
- 电动车通行考验城市管理智慧[ 10-16 16:15 ]
- 10月10日，《广州市非机动车和摩托车管理条例（草案征求意见稿）》向社会公开征求意见，针对非机动车和摩托车的生产、销售、供油、通行和停放管理，首次做出“禁售”、“禁油”、“禁行”、“禁停”、“禁坐”等规定。全面“封杀”电动自行车的新规一出，引发了不少网友热议。 一些网友对这一规定表示支持。他们认为，这一规定有助于从源头上杜绝电动车
- 低速电动车“准生证”背后[ 10-15 15:33 ]
- 聚集了大量低速电动车企业的山东，几天前传出已经发放了部分准入名单。10月13日，山东汽车行业协会内部人士告诉21世纪经济报道记者，“准入名单中有9家企业，我们在山东汽车行业网上公布了细节。” 不过，该人士所称的山东汽车行业网并不能正常打开。蹊跷背后隐藏着深层次原因，该准入名单由山东汽车行业协会发布，并非政府主管部门发布的行政文件。汽车项目立项、审批的权限在国家发改委手中，而产品上市准入则以工信部发布产品目录为准，山东发布的准入名单只是一份行业自律性质的名单。
- 超快充电锂电池问世：2分钟充电70% 寿命20年[ 10-14 15:04 ]
- 10月14日，新加坡南洋理工大学研究人员今日表示，已成功研制出一种超快充电锂电池，能在2分钟内充电70%，且电池的使用寿命可达20年。 之前曾出现过快速充电电池，但使用寿命是一个问题，通常2年左右的时间就要更换。但新加坡南洋理工大学研究人员日前解决了这一难题，他们用了3年时间研发出了一种新型超快充电电池，不仅可以快速充电，其使用寿命可高达20年。 与传统锂电池的电极使用石墨不同，这种新型电池使用二氧化钛纳米管来作为电极。这种材料不但能加快电池的化学反应，还可以连
- 如何掌握电动巡逻车驾驶技巧？[ 10-13 11:41 ]
- 在许多人视眼里，电动巡逻车的用途及其单一，是公安部门、交警部门巡逻车的代步工具，具有降低劳动强度、节约劳动成本、提高工作效率的作用。其电动巡逻车不仅仅只是属于公安部门、交警部门，如今运用已非常广泛，涉及范围有：物业部门、旅游景点、校园、高尔夫球场等娱乐场所、机场、火车站、度假村等。它在给大家提供方便、快捷的同时，对于自身的外观也有重视，它的色调搭配完美，简单、更利于大自然的融合。虽然给人感觉电动巡逻车构造简单，机动灵活，容易行驶，但同样有很多驾驶事项。下面是驾驶员开动电动巡逻车的技巧，希望能够引起你的
- 中德将在电动汽车领域开展深度合作[ 10-11 09:48 ]
- [摘要]10日第三轮中德政府磋商后发表的《中德合作行动纲要》再次将电动汽车合作确定为两国未来创新合作的重要领域。 2011年6月，首轮中德政府磋商决定建立中德电动汽车战略伙伴关系。10日第三轮中德政府磋商后发表的《中德合作行动纲要》再次将电动汽车合作确定为两国未来创新合作的重要领域。双方表示将加大对电动汽车研发、市场开发、基础设施建设等领域的扶持，探讨共建充电基础设施和电动汽车与智能电网互通示范项目。 《纲要》指出，双方将在国家规章、标准制订中加强协调，特别是在电
- 李克强总理访德催热电动汽车发展[ 10-10 15:42 ]
- [摘要]据媒体报道，国务院总理李克强将于10月9日至15日，赴德国主持第三轮中德政府磋商并对德国、俄罗斯、意大利进行正式访问，消息指中德双方将签署能源、环保等20余项合作协议和商业合同 随着新能源汽车的发展，充电桩概念股近期或再迎来布局良机。据媒体报道，国务院总理李克强将于10月9日至15日，赴德国主持第三轮中德政府磋商并对德国、俄罗斯、意大利进行正式访问，消息指中德双方将签署能源、环保等20余项合作协议和商业合同，有分析指出，新能源汽车有望成为中德合作的重点领域。 &nbs
- 电动汽车用新一代全固态聚合物锂电池面世[ 10-09 09:29 ]
- [摘要]随着技术发展，电动汽车对动力锂电池在大功率输出和安全性能等方面提出了更高要求。 依托中科院青岛生物能源与过程研究所建设的青岛储能产业技术研究院成功开发出新一代全固态聚合物锂电池。 该隔膜具有耐高温性能优异、阻燃性能极佳、电解液浸润良好等特点，极大地提升了锂电池的倍率性能和安全使用性能，在中科院纳米战略性先导专项组织的第三方评价中展示出优异的高电压性能，得到项目首席科学家的高度评价。 随着技术发展，电动汽车对动力锂电池在大功率输出和安全
- 新能源汽车技术路线不宜再争论[ 10-06 14:19 ]
- 关于新能源汽车技术路线，是一个争论已久的话题，其实这个话题最后的结论要由市场做出，而不是由辩论做出。辩论的胜负主要看的是审题、论证、辩驳、配合、辩风等，但是新能源汽车的胜负要由消费者来投票。 对学术界和舆论界来说，这个争论几乎永远不会有共同的看法，但是对政府来说，政策取向是必须明确的选择，而政策必须是理论结合实际的产物，欧美日有各自不同的新能源汽车技术路线，都是基于本国国情的选择，中国发展新能源汽车也必须根据自己的国情来选择技术路线，因此在讨论中不能简单进行横向对比。 &nb
- 武汉：10月禁行超标车 无证罚款千元[ 09-29 09:41 ]
- [摘要]10月1日起，武汉市三环线内将全面禁止超标电动车上路行驶，因此这也在一定程度上炒热了当地的换购热潮。 从26日开始，武汉市公安交管部门在全市开展摩托车、电动自行车专项整治，为超标电动车“大限”到来做准备。截止27日中午12点，全市共查扣摩托车28台、电动自行车256台，处理涉及摩托车、电动自行车的交通违法行为512起。 26日上午，在中山大道游艺路口，多台拖着超宽货物的超标电动车被硚口大队交警查处。民警表示，电动车载货不得超过把手
- 普及电动汽车 众人拾柴火焰高[ 09-24 11:30 ]
- [摘要]要想普及电动汽车，充电设施必不可少，但其庞大的费用非一家企业可以承担，车企的联手就显得必不可少。 充电设施与电动汽车相依相生，充电设施建设是电动汽车制造商回避不了的问题。9月9日，在英国考文垂市举行的一场仪式上，宝马、日产、雷诺、大众四家电动汽车领域的先行者宣布，将携手创建一个新的英国快速充电网络（RCN），覆盖区域包括英国及爱尔兰共和国。 要想普及电动汽车，充电设施必不可少，但其庞大的费用非一家企业可以承担，车企的联手就显得必不可少。宝马、日产、雷诺、
- 电动汽车行业标准将再增77项[ 09-23 16:27 ]
- 全国汽车标准化技术委员会电动汽车分委会主任吴志新在近日举办的2014年中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上透露，目前工业和信息化部已经颁布的电动汽车全产业链标准75项。这些标准在过去我国电动汽车的研发、示范、产业化及市场规范工作起着重要的支撑作用。未来还会有77项修订中的标准将发布。 吴志新说，目前我国已正式发布了75项电动汽车标准，它涵盖电动汽车基础通用、整车、电池电机电控等关键总成、基础设施、充电接口和通讯协议等各个领域，明确了电动汽车的分类和定义、动力性经济性安全性的测试方法和
- 新驾驶系统让电动车更节能[ 09-22 11:17 ]
- 电动车要真正普及还须解决电池续航问题。欧盟委员会１８日发布的公报说，其资助的一个项目组开发出一种新型智能能源管理和恢复系统，可帮助电动汽车减少能量消耗。 来自德国、法国、奥地利和西班牙的研发人员组成团队，开发出一个多功能网络体系架构，可更好地连接电动汽车的组件和系统，并根据交通流量为驾驶者提供制动建议和可节约能量的最佳路径建议。由于能节约耗在路上的大量时间，所以最多可节约３０％的能量。 其中，“节能路径选择”功能可在计算最节能的路径同时，
- 付于武：电动车“双80”标准将重新修订[ 09-19 14:52 ]
- 续航里程80公里，最高时速80公里，这是国家界定一台电动汽车是否可以纳入新能源汽车的行业标准，俗称“双80”标准，低于此标准的电动车型被归入低速电动车类别，不享受国家各项政策补贴。 日前，据中国汽车工程学会理事长付于武透露，这项标准未来将重新修订，低速电动车身份有望转正，尽管付于武会长并未透露具体时间表，但他仍表示“快了”，电动车百人会正在积极促成此事。 据付于武介绍，工程学会近期对多家山东低速电动车企业进行了考察
