一直以来，小型电动车在禁与放的争议中前行。由于其介于电动自行车和电动汽车之间“模糊地带”，其优势和劣势对比鲜明、见仁见智，支持和反对者均大有人在。因为缺乏明确的政策界定，生产厂商和消费者始终顾虑重重。

  这一状况正在发生悄然变化。日前，山东省首次公布了9家符合小型电动车准入条件的企业名单。这次市场准入的依据是此前山东出台的一项行业标准，对企业的生产设备、研发能力、投入规模、售后服务等10项要求进行了审核。

  近年来，小型电动车的数量一直在静悄悄地快速增长。尽管没有国家补贴，却有越来越多的像“小号QQ”的电动车，行驶在山东等地的城镇和农村。

  根据《山东省汽车行业标准》，“小型电动车”是指“以蓄电池为动力来源，由电动机驱动，具有四个车轮，最高车速不高于70公里/小时，在采取了确保交通安全和畅通措施的二、三线城市及以下区域内行驶的电动车辆”。

  天能集团董事局主席张天任博士说，在小城市、城镇和农村的居民，其出行就是为接送孩子、买菜、上下班等，一天行驶距离仅十几公里。而且这些地方的公共交通发展不够充分，依赖公交难以满足出行需求。低速、低价的小型电动车正好满足了这部分人群的交通需求。

  “衷心希望国家管理部门尽快修订出台电动车国家新标准，切实保彰关系到亿万人民福祉的电动车产业健康有序发展。”张天任说。