根据电动车动力电池组的技术和使用特性，电动车的充电模式存在一定的差别。对于充电方案的选择，现今普遍存在常规充电、快速充电和机械充电3种模式。

1.常规充电

  蓄电池在放电终止后，应立即充电(在特殊情况下也不应超过24h)，充电电流相当低，大小约为15A，这种充电叫做常规充电(普通充电)。常规蓄电池的充电方法都采用小电流的恒压或恒流充电，一般充电时间为5-8h，甚至10-20h。

  适用范围：设计电动汽车的续驶里程尽可能大，需满足车辆一天运营需要仅仅利用晚间停运时间充电由于常规充电以相当低的电流为蓄电池充电，因此在家里、停车场和公共充电站都可以进行;常规充电站一般规模较大，以便能够同时为多辆电动汽车进行充电。

2.快速充电

  常规蓄电池的充电方法一般时间较长，给实际使用带来许多不便。快速充电电池的出现，为纯电动汽车的商业化提供了技术支持。快速充电又称应急充电，是以较大电流短时。

  适用范围：电动汽车续驶里程适中，即在车辆运行的间隙进行快速补充电，来满足运营需要;由于相应的大电流需求可能会对公用电网产生有害的影响，因而快速充电模式只适用于专用的充电站。

3.机械充电

  机械充电即电池组快速更换系统，是通过直接更换电动汽车的电池组来达到为其充电的目的。由于电池组重量较大，更换电池的专业化要求较强，需配备专业人员借助专业机械来快速完成电池的更换、充电和维护。

  适用范围：车辆电池组设计标准化和易更换;车辆运营中需要及时更换电池来满足运行，充电站中电池充电和车辆可实现专业化快速分开;由于电池组快速更换需要专业化进行，因而电池组快速更换模式只适用于专用的充电站。

综上所述，以上3种充电模式各有自身的特点和适用范围。因此，在应用中，可以将上述3种方法进行有机结合，以达到实际的行驶要求。