由于人们对电动车的乘坐舒适性及操纵安定性的要求越来越高，在电动观光车的使用中,麦弗(macphersan)式悬挂成为当今电动车最为流行的独立悬挂之一。

  麦弗逊悬挂通常由两个基本部分组成：支柱式减震器和A字型托臂。之所以叫减震器支柱是因为它除了减震还有支撑整个车身的作用，他的结构很紧凑，把减震器和减震弹簧集成在一起，组成一个可以上下运动的滑柱；下托臂通常是A字型的设计，用于给车轮提供部分横向支撑力，以及承受全部的前后方向应力。整个车体的重量和电动车在运动时车轮承受的所有冲击就靠这两个部件承担。所以麦弗逊的一个最大的设计特点就是结构简单，结构简单能带来两个直接好处那就是：悬挂重量轻和占用空间小。我们知道，电动车悬挂属于运动部件，运动部件越轻，那么悬挂响应速度和回弹速度就会越快，所以悬挂的减震能力也就越强；而且悬挂质量减轻也意味着弹簧下质量减轻，那么在车身重量一定的情况下，舒适性也越好。另外在电动车上使用麦弗逊悬挂占用空间小，带来的直接好处就是设计师能可有效扩大车内乘坐空间。

  麦弗逊悬挂拥有良好的响应性和操控性，而且结构简单，占用空间小，目前大部分电动车都装配了麦弗逊悬挂系统，使电动车的稳态转向特性、和舒适性有了很大的提高。