<%=NSW.OConfig.GlobalConfig.SiteName %>

新浪微博|腾讯微博|收藏本站|在线留言|网站地图欢迎来到湖北朗逸科技有限公司官方网站!

定制咨询热线:4008-917-998

湖北朗逸电动车科技有限公司

15年专注观光小火车制造商
5A级旅游景区特约供应商

他们都在搜:
朗逸观光车超过3000多个AAAAA级旅游景区案例
首页 » 行业新闻 » 电动车行业发展需寻求全新方向

电动车行业发展需寻求全新方向

文章出处:责任编辑:作者:人气:-发表时间:2014-05-26 11:02:00【

  在经历了十年高速发展之后,电动车这一民生产品,就像柴米油盐一样对于老百姓不可或缺。据相关资料统计,截止2013年底,全国市场电动车保有量已高达1.5亿,电动车这一行业也随着产品寿命周期的发展规律从成长、成熟期逐步迈入拐点,衰退期的到来似乎无法避免随着行业逐步进入成熟和衰退期,显然仅仅作为草根而要在异常残酷的市场竞争中存活下来,是如此的不现实。面对如此复杂的生存环境,电动车企业应该如何应对,我们将从以下几个方面探讨。

  一,渠道整合。由于行业目标客户群主要集中在县乡等广大农村市场,对价格的敏感程度较高,因此价格战仍然是目前行业的首选竞争方式。由于目前渠道的性质,经销商商不可避免的层层加价,因此产品到消费者手中时产品价格至少比出厂价多500元以上。经销商为了自己的利益,自然而然的会向整车厂家寻求更多的政策优惠,从而进一步拉高产品出厂与终端市场的差价。那么我们怎么办?砍掉经销商,对,砍掉经销商。只有将经销商这一传统渠道链条砍掉,才能砍掉经销商加价这一环节,保证产品出厂价与市场销售价格差价最低,最大限度的让利于消费者。

  二,制造模式。由于历史原因,电动车行业的从业人员大部分来自摩托车企业,因此整体的制造模式完全沿用摩托车企的固有模式。究竟是以销定产,还是以产定销?目前绝大多数的电动车企采用以产定销的模式。可是由于整车企业没有足够的渠道管理以及市场引导能力,实际上在销售端还是以销定产。这样客观的造成了整车企业生产与销售的脱节,导致无法满足客户实际需求。因此,转变思路,转换柔性的生产模式是解决这一问题的根本方法。细胞式生产方式正是解决这一多品种小批量的需求的最佳方式。

  三,品质为王。价格的屠刀悬在每个电动车厂下游企业的脖子上,原因就是因为整车厂商的竞争能力有限,只能通过价格竞争。追逐短期利益,商人思维在这个草根行业尤其具有市场。目前的情况就是很多中大型整车厂商口口声声要做品牌,选择差异化,却又背地里偷梁换柱,采用价格便宜,品质却不稳定的小品牌供应商。消费者是被不断教育的,这如同当年国内市场的山寨手机是一个道理,当大家发现原来便宜真的没好货的时候,便永远放弃了这个选择。以次充好,偷梁换柱的短期收益必然不会被市场长期认可,消费者绝对会让你为此付出永远的代价。而至于差异化,选择和大品牌配件核心供应商合作才是解决问题的根本出路。

相关资讯