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电动车蓄电池常见故障以及造成的的原因分析

文章出处:责任编辑:作者:人气:-发表时间:2014-07-22 11:07:00【

(1)活性物质大量脱落的原因

   电动车在充电末期的充电电流过大,通常是由于补充充电时,充足后未及时停止充电,或是调节器的调节电压过高,化学反应急促,大量气泡从话性物质的孔中窜出,形成的压力使活性物质受损。

    经常过量充电,即使充电电流不大,但电解液长时间沸腾,除了活性物质表面的细小颗粒易于脱落外,还会使栅架过分氧化,造成活性物质与栅架松散剥离。

    经常过度放电。

    大电流放电时间过长。

    电解液结冰。

    蓄电池在车上安装得不牢。

2)极板硫化的原因

    新蓄电池初次充电时未能认真进行,且充电不足,在极扳生产中残留的硫酸铅和在储存、运输中形成的硫酸铅,不断再结晶成粗大颗粒的硫酸铅。

    长期充电不足。

    电解液液面过低。

    电解液相对密度过高,电解液不纯。

 (3)严重的自行放电

    由于制造蓄电池的材料和配制电解液的硫酸不纯,蓄电池轻微地自行放电是不可避免的,每昼夜的放电星仅为蓄电池总量的0.5%-1%,如果使用不当,自行放电速度就会大大增加,在充足电后,几天甚至几个小时内就可全部放光,成为存不住电的蓄电池。严重自行放电的原因如下。

     电解液不纯。

      ②内部短路。隔板有裂缝破损或掉进了金属杂物,底部沉淀物过多。

      ③电池表面不光滑,正负极短路。

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