电动车充电器，就是将高电压的交流电转换为低电压的直流电、输入给电动车蓄电池充电的装置。根据充电器充电过程的特性，目前电动车行业普遍采用三段式充电器，即包括恒流阶段、恒压阶段和涓流阶段。下面从几个方面讲解一下充电器的知识。

  1.外观构成

  充电池一般做成塑料盒子，从外观上可以分为：电源输入线（220V电源插头）、盒体、充电指示灯、电源输出线（接电动车电池）和型号规格标贴。充电指示灯一般是2种颜色：正充电中指示红色、电已充满指示绿色。型号规格标贴中需要特别注意适配电池，电压和电流都须对比，电压不匹配过高、电流不匹配过大，都会将电池充坏，避免带来不必要的经济损失。

  2.工作原理

  充电器的电路按照工作原理上也分3个部分：调压部分、整流部分和充电控制部分。调压部分就是将220V的高电压降低到电池需要的充电电压，如48V充电器的电压需要调整到60V左右，一般是由变压器完成的；整流部分，大家知道家用的220V是交流电，而蓄电池是直流电，要想给电池充电，就需要将电流调整成直流电，常用整流桥电路完成；充电调整部分是充电器的技术核心，它承担着各个阶段充电器的自行反馈调整。

  3.常见故障

  A.充电时指示灯一直显示绿色，原因可能是：充电器与电池端没有接好、充电器输出线断路、电池盒内部连接线断路、电池盒保险丝烧坏、电池自身损坏、充电器红色发光管损坏或故障；

  B.充电时红灯不能转绿灯，原因可能是：电池单节损坏导致电压过低、电池严重失水电流过大、电池温度过高电池内漏电过大、充电器自身损坏造成电压失控；

  C.指示灯不亮，原因是充电器损坏或指示灯损坏；

  D.风扇异响或不转，原因是风扇损坏或电路故障。