由中国汽车工业协会车用发动机分会，国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心，全国高科技节能减排促进中心和鸿与智工业媒体集团主办，上海市汽车工程学会，中国汽车工业协会车桥委员会协办，鸿与智会展承办的“第三届中国绿色交通国际峰会2010”(3rdAnnualChinaGreenTransportSummit2010,简称CGTS2010)将于2010年6月8日到6月10日在上海万豪虹桥大酒店举行。

  中国绿色交通国际峰会是业界规模最大且最具影响力的国际峰会之一。在过去的两年里，该会已摸索了一套较成熟的政府与市场、跨国跨区域的对话机制，充分形成了国际交流和信息共享的独特平台。峰会邀请各政界权威指导未来汽车业发展动向，知名企业领导分享全球或中国市场战略，业界技术专家共同研讨工艺解决方案，行业领袖们一年一度在此聚首共襄盛举。

  本次大会将以“大力推动绿色交通建设，携手共筑绿色环保家园”为主题，以乘用车与商用车为线索区分技术革新与行业发展趋势，议题涵盖柴油机技术、动力总成系统、电动车标准、尾气处理技术、电池技术等各方面。在低碳世博浓厚的节能减排氛围中，中汽协车用发动机分会和各主办单位一致决定将本届会议移师上海，在参观千辆世博园新能源汽车的同时，结合本次引入的新能源汽车议题，领略上海新能源汽车产业发展的风采。

  背景介绍

  节能环保，呵护我们共同的地球家园，是当今世界主题，哥本哈根世界气候变化大会也让人们更加关注汽车的节能减排问题。倡导“绿色交通”，从而催生“绿色动力”和“绿色技术”，正是符合这一国际潮流。

  节能减排与发动机

  发动机是交通车辆的心脏，是车辆节能减排的主体和关键所在。在新能源汽车热潮兴起的情况下，柴汽油发动机作为传统能源动力，因其在动力性、经济性诸方面具备的显著优势，仍会在相当长的时间内具有节能减排的巨大挖掘潜力和广阔的发展空间。尤其是大功率、低排放柴油发动机在公交以及运输工具配套方面扮演的重要角色日益凸显，其减排贡献度世所公认。作为与之密切相关的汽车及发动机企业，节能减排是应担的社会义务和应尽的社会责任；开发研究符合尾气排放标准的整车制造解决方案，属当务之急、应时之举。

  电池动力与新能源汽车

  大力发展新能源汽车已成为低碳能源供应、交通运输节能的重要举措，在有效实现交通能源消费的结构优化的同时，带来巨大的经济和社会效益。从《汽车产业调整和振兴规划》到“十城千辆”工程，国内一系列新能源汽车扶持政策的出台，预示着新能源汽车在中国将迎来实质性的发展。中国三大石油巨头纷纷涉水新能源汽车，电网公司计划在全国范围内大规模建充电站。新能源汽车整车制造及零部件制造更是如火如荼地展开。预计到2011年，中国的新能源汽车要形成50万辆的产能，新能源汽车销量要占到乘用车销售总量的5%左右。到2020年中国新能源汽车的比例将占全部汽车的二分之一。

  本届焦点

  节能减排、低能耗汽车与混合动力、纯电动汽车的对比及其在2010~2011年的走势为行业人士所热烈关注，各方精英将在第三届中国绿色交通国际峰会2010集思广益，通盘了解两方市场的现状，以此为将来发展提出各自建设性见解。

  大会亮点全球市场聚焦中国

  金融危机仍未消散，国际市场的低迷使得各国汽车大鳄纷纷将中国作为战略重地，“第三届中国绿色交通国际峰会2010”的海外与会代表包括国际整车制造商、汽车配件、汽车电子、发动机、原材料、整车设计、动力总成技术、咨询等各领域顶尖专家将来自于德国、美国、日本、英国、瑞士、韩国、新加坡、法国、挪威、奥地利等多达二十个国家。

  顶尖汽车制造商大力捧场

  对正掘金欧美并放眼全球市场的中国汽车制造商来说，本届大会中国外知名汽车制造商包括德国大众、美国通用、日本Nissan、英国Lotus、瑞士Volvo等公司的技术分享和成功经验最具吸引力，中国顶尖汽车制造商奇瑞汽车、上海汽车、吉利汽车、重庆长安、中国重汽、广州汽车、北京汽车、东风汽车、宇通客车、上海申沃、金龙客车无一缺席，探讨研发和拓展市场等共同问题。

  解读最新环保标准

  各国的汽车排放环保标准和电动车标准是汽车制造商发展节能环保必须面临的挑战。在邀的政府领导来自于中国汽车工业协会、国家环境保护部、国家信息中心、全国汽车标准化技术委员会等将为与会代表解读最新的环保标准。

  独到的“领袖对话”环节

  演讲嘉宾和与会嘉宾之间将在“从车辆到电网(V2G)”的话题上展开激烈的互动问答，从业界普遍感兴趣的国家电网电站建设与电动汽车产品市场化的角度进行有效的沟通与交流。广泛的参与，热烈的讨论，将促进绿色联通世界，催生商机在资源与环境的和谐中萌发。

  世博参观活动——新能源汽车的大秀场

  围绕“绿色世博”、“低碳世博”的主题，36辆超级电容客车、120辆纯电动客车、150辆混合动力客车、6辆燃料电池客车等近1000辆新能源汽车将同时在上海世博园区启用。世博园区的参观活动，能让全世界的汽车产业顶尖人士全面而深刻了解中国发展新能源汽车的决心与实际工作。

  电动汽车业畅想绿色未来

  在节能减排的大趋势下，世界汽车业劲吹绿色风，目前正在举行的2010年北京国际汽车展就以“畅想绿色未来”为主题，最能体现这一主题的新能源车也是车展的最大看点之一。

  在这届车展上，共有95辆新能源车亮相。各车商展示自己在研发节能、环保技术方面的最新成果及其在汽车上的运用，突出汽车和高新技术及绿色理念的完美结合，昭示了汽车未来发展的方向，把广大消费者带进全新的境界。

  作为一种代步工具，汽车已有100多年的历史。在石油廉价的年代，大排量、高耗油的车盛行，一些国家无节制地烧油，据统计，“汽车轮子上的国家”美国一年石油消耗的60%以上用在交通方面。20世纪70年代的石油危机，以及汽车尾气排放造成的环境污染问题，向人类敲响了警钟，大量消费石油的生产和生活模式必须改变，节能、环保的理念成为普遍的共识，汽车行业的转型势在必行，新能源车技术的研发是其主要选择。

  所谓新能源车一般指采用电能、太阳能、乙醇等车用燃料作为动力来源，车辆的动力控制和驱动方面技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力车、纯电动车、太阳能车等等。而汽车动力最关键的一项技术是电池技术，为此，一些国家和跨国汽车公司斥巨资进行研发。

  汽车电池的研发经历了从铅酸电池、镍氢电池到锂电池的发展过程。与前两种电池相比，锂电池性能更好、寿命更长、存储的电能更大，已得到较广泛的应用。如奔驰公司的精灵fortwo第二代电动汽车、奇瑞的S18电动车等配备了新型的锂离子电池。氢燃料电池技术不断取得进展，由于氢气燃烧后的产物是水，不会污染环境，而被普遍看好，欧美一些国家以氢为燃料的汽车在试验运行，冰岛等国已建成加氢站，为燃料电池车提供服务。

  新能源车因为节能环保成为新时尚，但它又因为价格较高、行驶里程受限而“叫好不叫座”，曾长期困扰着业界。可喜的是，近年围绕这一问题的攻关也出现了突破。美国贝特•普莱斯公司提出全套解决方案，并开发出相关的新技术。其开发出的世界上首款电动车电池自动更换技术，为电动车卸下用完电的电池换上充满电的电池只需一分钟，比加满一箱汽油还快。该公司与当地汽车公司、电池制造厂、电力公司合作，通过建设充电站点等基础设施网络，提供及时的充电和换电池服务，车主不用购买电池，因而买电动车的费用可大幅度降低。该公司以一种便捷可行的方式为驾驶者提供多种服务，解决了新能源汽车价格高、充电时间长、续航里程短等难题。这为新能源车大批量生产和普及带来希望。